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雙峰嶂頂架起了風力發電機

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-02-04   來源:碧海銀沙  瀏覽次數:453
核心提示:都說山路有十八彎。海拔382米的廉江市塘蓬鎮雙峰嶂道彎不止十八彎。為了修建一條山路,工程人員徒手登山不下幾十次,現場勘測丈量,對每一個彎道進行了編號歸類,做到對整個運輸環節了如指掌。
  風光旖旎的風電環境
 
  碧海銀沙網訊(圖文/特約攝影師 揚 帆 揭英隆 編輯/小 雨 雅 竹)最近,湛江最高峰——廉江雙峰嶂架起了大型風力發電機,這一消息近期引起了市民的極大關注。這不僅是因為這是一個環保項目,更讓大家感興趣的是如何將如此的龐然大物運上山峰。日前,筆者在雙峰嶂看到大型風機的安裝過程。
  將“長龍”運上山

  直指天穹
  都說山路有十八彎。海拔382米的廉江市塘蓬鎮雙峰嶂道彎不止十八彎。為了修建一條山路,工程人員徒手登山不下幾十次,現場勘測丈量,對每一個彎道進行了編號歸類,做到對整個運輸環節了如指掌。
  山路運輸的最大難點在于設備過彎。4、5米寬的路面,一邊是山體,一邊是懸崖;35米的車長,行駛在夾角只有十幾度、呈U型和S型的彎道,相當于將35米長的物體在幾米寬的地方直接掉頭,一不小心就會掉下懸崖。很多時候貨物的一部分都“吊”在懸崖的外面,場面驚險之極。
  風力發電機整套風機由塔筒、機艙、風葉等組成。運輸最大的難點是將長43.5米、寬3.2米、重18噸的玻璃鋼風葉和長30米、直徑2.5米、重18噸的鋼制塔筒運往山頂。在運輸風葉和塔筒時,平均每小時僅能“挪動”三公里。上山時,大部分時間人員都得隨車行走,時刻密切關注設備運輸狀況,并隨時排除運輸中的難題。
  工程人員踩著險峻的羊腸小道,一步一步努力,終將風力發電機平安送上山頂。
 
 

 

 
 
 
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