亞洲首次實施海上風電大直徑單樁浮運_東方風力發電網
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亞洲首次實施海上風電大直徑單樁浮運

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-07-30   來源:三航新能源  瀏覽次數:937
核心提示:2020年7月28日,三航新能源公司在江蘇魯能如東H14#海上風電場2#基礎施工中,亞洲首次成功實現大直徑單樁浮運與沉樁,標志著三航局已完全掌握大直徑單樁浮運施工成套關鍵技術。
  2020年7月28日,三航新能源公司在江蘇魯能如東H14#海上風電場2#基礎施工中,亞洲首次成功實現大直徑單樁浮運與沉樁,標志著三航局已完全掌握大直徑單樁浮運施工成套關鍵技術。
  目前,國內海上風電建設如火如荼,正處于“搶裝潮”的關口,面臨船機資源緊缺,上網電價下行的壓力,大直徑單樁是海上風電建設的主要基礎型式,傳統的駁船運輸與沉樁工藝需要占用大量船機設備等資源,成本較高。為降本增效,針對無過渡段單樁和樁頂沉樁保護法蘭的特點,公司風電研發團隊通過技術攻關、方案設計,研發了集封堵、防翻轉、拖航、浮力扶正于一體的大直徑單樁封堵器,同時為保證運輸過程中的風險管控,開發了具有密封檢驗、姿態控制、進水感知的智能化控制系統,并形成配套的施工工藝。
  江蘇如東H14#海上風電場項目位于如東近海海域,竹根沙東側。2#風機基礎離岸約44km,單樁直徑5.5m,樁長72m,樁重627t,泥面高程-10.3m。7月28日1:30單樁入水、出港、編隊,拖航5h抵達機位,再利用主起重船“三航風范”通過浮力扶正技術實現單樁的翻身,最終實現沉樁作業,經檢驗樁體垂直度0.9‰。
  本次大直徑單樁浮運技術的成功實施,為海上風電大規模開發單樁基礎的運輸提供了更加有效的途徑,也為將來海上風電超大型結構的轉運方式提供了一種新思路。
 
關鍵詞: 海上風電
 

 
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